Segundo a mitologia oficial, a TAP era uma companhia valiosíssima, cobiçada por todo o mundo. Será valiosa pelo menos para a corporação dos seus pilotos, em particular, e do seu pessoal em geral. E também para os sujeitos passivos que têm financiado os 358 milhões de prejuízos acumulados (77 milhões só em 2011) e o passivo de 2,3 mil milhões, 1,17 vezes o valor do activo.
Como sempre, a realidade com as suas inevitabilidades que desesperam os grandes pensadores do regime, impõe-se aos mitos. Até ver há um único candidato elegível para comprar a TAP: Gérman Efromovich, dono da Avianca, uma companhia colombiana que já teve narcotraficantes como accionistas, um empresário com muito passado, algum presente e ninguém sabe se com futuro.
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